June 14, 2024
As exigências de maior autonomia e eficiência dos veículos elétricos (VE) centraram a atenção na melhoria dos pacotes de baterias.Peso mais leve para alargar a autonomia do veículo, maior densidade energética e simplificação de processos complexos de concepção e montagem, a indústria está a recorrer aos termoplásticos
As soluções termoplásticas de vários materiais para pacotes de baterias podem proporcionar um melhor desempenho térmico, integração de peças para um peso mais leve e redução de custos; maior densidade de energia para uma melhor eficiência;Isolamento elétrico e isolamento térmico para segurança; e oportunidades para aumentar a sustentabilidade.
A SABIC oferece uma gama completa de materiais para pacotes de baterias, incluindo polipropileno (PP) reforçado com fibra de vidro curto e longo com retardador de chama não halogenado,e termoplásticos de engenharia de alta temperatura.
Iniciativa BLUEHEROTM de eletrificação
SABIC has elevated its focus on solutions for EV batteries through BLUEHERO – a strategic initiative design to help accelerate the world’s energy transition to electric power and support meeting global goals on climate change.
Através do BLUEHERO, a SABIC construiu um ecossistema em expansão de materiais, soluções e conhecimentos para ajudar a indústria automotiva a criar veículos elétricos melhores, mais seguros e mais eficientes.
Marcas de produtos destacados
Composto SABIC® PP
PP reforçado com fibra de vidro curto, de fácil processamento, com baixa inflamabilidade e excelente desempenho mecânico e elétrico.
STAMAXTM
Resinas de PP reforçadas com fibras de vidro compridas ou curtas para melhor desempenho de impacto e com retardador de chama não halogenado.
VALOXTM
Resinas PBT com boa rigidez, estabilidade hidrolítica, retardador de chama, alto desempenho CTI e bom fluxo.
CYCOLOYTM
Misturas PC/ABS que oferecem uma combinação de fluxo e impacto e retardador de chama não halogenado.
LEXANTM
Materiais PC que proporcionem excelente ductilidade e desempenho térmico e retardamento de chama não halogenado.
XENOYTM
Ligações de poliéster de alta temperatura que proporcionam alto caudal e excelente rigidez com estabilização térmica para projetos complexos de peças.
Capacetes, tampas, bandejas e recintos
Ao substituir materiais tradicionais, como o alumínio, por termoplásticos nos invólucros, tampas e tampas das baterias, os fabricantes podem reduzir significativamente o peso.Os designers podem criar geometrias complexas, como desenhos profundos e configurações simplificadas, eliminando potencialmente a necessidade de chapas de cerâmica e mica usadas com metal para proteção térmicaO moldagem suporta a produção de grande volume e ajuda a evitar as operações secundárias dispendiosas necessárias para o metal.Os termoplásticos recicláveis podem fornecer uma solução mais sustentável do que o metal.
Classificações de produtos
Composto SABIC® PP H1015
Homopolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 15%; alta resistência ao fluxo, retardador de chama sem halogênio; classificação UL94V0@3mm.
Composto SABIC® PP H1025
Homopolímero de PP; reforço em fibra de vidro de 25%; alta resistência ao fogo sem halogênio; classificação de chama UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
Composto SABIC® PP H1030
Homopolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 30%; alta resistência ao fogo sem halogênio; classificação de chama UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
STAMAXTM 30YH570
Copolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 30%; alta resistência ao fluxo, retardador de chama sem halogênio; grau de moldagem por injeção designado para aplicações elétricas.
Caixas e tampas de módulos
As principais tendências que afetam os módulos de bateria incluem o aumento da densidade de energia da célula de bateria e a criação de pacotes de bateria mais finos para proporcionar maior liberdade no design dos veículos.O uso de termoplásticos de alto desempenho em caixas de módulos pode permitir a integração de peças para economia de peso e projetos de parede fina para liberar espaço para mais células ou uma pegada de módulo menorEstes materiais contribuem também para a segurança através do isolamento térmico e elétrico dos módulos para evitar a propagação.
Classificações de produtos
Composto SABIC® PP H1015
Homopolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 15%; alta resistência ao fluxo, retardador de chama sem halogênio; classificação UL94V0@3mm.
Composto SABIC® PP H1025
Homopolímero de PP; reforço em fibra de vidro de 25%; alta resistência ao fogo sem halogênio; classificação de chama UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
Composto SABIC® PP H1030
Homopolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 30%; alta resistência ao fogo sem halogênio; classificação de chama UL94V0@1,5 mm e 5VA@3,0 mm.
STAMAXTM 30YH570
Copolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 30%; alta resistência ao fluxo, retardador de chama sem halogênio; grau de moldagem por injeção designado para aplicações elétricas.
LexanTM 915R
Resina PC; não preenchida; bom fluxo e liberação; retardador de chama não halogenado; classificação UL94 V0; grau de moldagem por injecção.
CARGADOR de baterias a bordo
A otimização do carregador de bordo (OBC), que gere o fluxo de eletricidade da rede para a bateria, inclui minimizar o seu tamanho e peso e aumentar a eficiência.Substituição do metal existente por metal não condutorOs termoplásticos são mais leves que o metal, permitem a consolidação de peças e novos desenhos e protegem contra a corrosão.
Classificações de produtos
VALOXTM 420SEO
Resina PBT de uso geral; reforçada com 30% de fibra de vidro; grau de moldagem por injecção; retardador de chama; classificação de chama UL94V0@0,71mm e 5VA@2,0mm; listada na UL746C f1.
Reforço do quadro lateral
Para proteger as baterias de iões de lítio da energia de colisão causada por impactos laterais, é necessário um reforço eficaz.As resinas XENOYTM HTX absorvedoras de energia utilizadas para componentes de armações laterais podem proteger as células da bateria e são compatíveis com o revestimento eletrónicoEm comparação com o metal, os amortecedores de colisão em termoplástico proporcionam mais flexibilidade na concepção de peças como estruturas inovadoras de favo de mel que economizam espaço,reduzir os custos e proporcionar uma elevada relação entre a absorção do impacto e o peso.
Classificações de produtos
XENOYTM HTX950
Liga à base de poliéster; não preenchido; resistência a altas temperaturas; ductilidade a baixas temperaturas; alta absorção de energia; compatibilidade com revestimento electrónico.
XENOYTM HTX575
Liga à base de poliéster; 30% de reforço de fibra de vidro de alta resistência; excelente resistência, rigidez e resistência ao calor; compatibilidade com e-coat.
XENOYTM HTX975
Liga à base de poliéster; reforço de fibra de vidro de 35% de alta resistência; excelente resistência, rigidez e resistência ao calor; maior módulo; compatibilidade com revestimento eletrônico.
XENOYTM 1103
Liga PBT/PC; não preenchido; excelente resistência a baixas temperaturas e resistência química; cores cinzentas e pretas.
XENOYTM CL101
Mistura PC/PBT; não preenchida; modificador de impacto; resistência a solventes; ductilidade a baixa temperatura.
Separadores de células de bateria
A colocação de separadores nos módulos das baterias pode ajudar a prevenir ou retardar a fuga térmica e a propagação do fogo.Estas películas de polímero com poros microscópicos fisicamente isolam o ânodo e o cátodo, permitindo que os íons circulem entre elesO calor que é gerado durante a fuga térmica derrete os poros, de modo que eles se fecham, fechando o calor da bateria adjacente antes que ela se acenda.Os requisitos incluem extremamente fina e alta resistência ao calorOs policarbonatos ultrapassam a cerâmica e as folhas de mica, que são mais pesadas e mais caras.
Classificações de produtos
LexanTM 915R
Resina PC; não preenchida; bom fluxo e liberação; retardador de chama não halogenado; classificação UL94 V0; grau de moldagem por injecção.
STAMAXTM 30YH570
Copolímero de PP; reforço de fibra de vidro de 30%; alta resistência ao fluxo, retardador de chama sem halogênio; grau de moldagem por injeção designado para aplicações elétricas.
PS: As notícias acima vêm do site oficial da sabic.
