SabiaLexanML4588resina éGrau de extrusão e sopro por extrusão para aplicações aeronáuticas.
| Mecânico | Valor | Unidade | Padrão |
| Tensão de tração, yld, tipo I, 50 mm/min | 64 | MPa | ASTM D 638 |
| Tensão de tração, brk, tipo I, 50 mm/min | 62 | MPa | ASTM D 638 |
| Deformação de tração, yld, tipo I, 50 mm/min | 65 | % | ASTM D 638 |
| Tensão flexural, yld, 1,3 mm/min, comprimento de 50 mm | 97 | MPa | ASTM D 790 |
| Modulo flexural, 1,3 mm/min, comprimento de 50 mm | 2480 | MPa | ASTM D 790 |
| INFLUÊNCIA | Valor | Unidade | Padrão |
| Izod Impacto, em entalhe, 23°C | 720 | J/m | ASTM D 256 |
| Energia de impacto instrumentalizada @ pico, 23°C | 59 | J | ASTM D 3763 |
| Térmico | Valor | Unidade | Padrão |
| HDT, 1,82 MPa, 6,4 mm, não recheado | 132 | °C | ASTM D 648 |
| FÍSICO | Valor | Unidade | Padrão |
| Gravidade específica | 1.21 | - | ASTM D 792 |
| Fluxo de fusão, 300°C/1,2 kgf | 2.5 | g/10 min | ASTM D 1238 |
| Características da chama | Valor | Unidade | Padrão |
| FAR 25.853 A/B | (A), 1, (I) | - | FAR 25.853 |
| Fonte GMD, última actualização: 01/04/2000 | |||
| Moldagem por injecção | Valor | Unidade |
| Temperatura de secagem | 120 | °C |
| Tempo de secagem | 3 - 4 | Horas |
| Tempo de secagem (cumulativo) | 48 | Horas |
| Teor máximo de umidade | 0.02 | % |
| Temperatura de fusão | 320 - 345 | °C |
| Temperatura do bico | 315 - 340 | °C |
| Temperatura da frente - Zona 3 | 320 - 345 | °C |
| Temperatura média da zona 2 | 310 - 330 | °C |
| Temperatura traseira - Zona 1 | 300 - 320 | °C |
| Temperatura do mofo | 80 - 115 | °C |
| Pressão nas costas | 0.3 a 0.7 | MPa |
| Velocidade do parafuso | 40 - 70 | RPM |
| Tiro ao tamanho do cilindro | 40 - 60 | % |
| Profundidade de ventilação | 0.025 - 0.076 | mm |
|
Para mais informações, faça o download da ficha de dados |
|
| S-Plastics Lexan ML4588.pdf | |
|
Obtenha a última citação
Fonte de distribuição de primeiro nível no sul da China Reduzir os custos de aquisição, melhorar a estabilidade do abastecimento, Ajudá-lo a encontrar os materiais plásticos de engenharia mais adequados
|
|
![]()